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浅析马路墩的作用和安设麻面的原因

马路墩混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工留意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥色彩共同，宜选用同一种水泥。

马路墩混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工留意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥色彩共同，宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应留意装置主梁零号块托架的预埋构件，主墩身头一次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩头一节高度至少应到达4.5米，以减少刚度骤变带来的混凝土收缩裂缝，墩身垂直度答应误差不可以大于1/1000，且墩身各断面中心方位与规划方位误差不可以大于2厘米。

马路墩护栏高度只是公路中间带护栏研讨的一个方面，还需求对比如护栏型式、材料、设置方位等问题进行深入研讨，确定加正确和的中间带护栏，这对降低公路的恶性交通事故，减少人员伤亡和经济损失具有重要意义。墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需求进行设置，但不可切断原有结构钢筋。马路墩施工混凝土浇筑前应留意如下预埋件的安设麻面原因剖析：
一、施工时所用模板外表不润滑，杂物未整理洁净，脱模剂涂刷的不均匀，漏刷；
二、构件变形，接缝不平；
三、振捣不实。防治措施
模板的杂物要整理洁净，且要打磨润滑。浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂；堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆；振捣要充足密实。
缺棱掉角原因剖析：
一、钢模板未涂脱模剂或涂刷不匀；
二、浇筑后混凝土维护欠好；
三、拆模过早且拆模后构件受外力碰撞，或拆模办法不正确。
防治措施：
一、浇筑混凝土前模板要均匀涂刷阻隔剂；
二、做好混凝土的维护作业；
三、按规定的时刻拆模并做好制品的维护作业，把握正确的拆模办法。
马路墩的作用：
一、马路墩设施是公路上不可少的基本设施，对发挥公路的效能、防预和减少交通事故的发生有着重要的作用。
二、马路墩护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其它设施，或冲过分隔带闯入对向车道引起大的交通事故，同时还要使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤小，并且能起到诱导视线的作用。
三、马路墩自从公路在我国开始大量修建以来，人们对于设施的认识也有了很大的提升。我国的公路设施设计主要包括；标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑等。
四、马路墩作为道路设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较不错、边坡较陡之，分隔带、路缘带、路肩等宽度与相比也偏向下限值，这就要求我们要增加公路护栏的设置。
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